Project Description

CHASSE-NEIGE
MAD 3200

Un chasse-neige à lame unique ou à trémie est conçu pour enlever la neige des routes de différentes catégories dans les zones bâties ou à l’extérieur.

DESCRIPTION

Grâce au design moderne, nos chasse-neige sont des outils économiques et efficaces pour l’entretien des routes en hiver. Les charrues peuvent être montées sur n’importe quel camion approprié avec la plaque DIN. L’unité électro-hydraulique représente son propre entraînement, la seule source d’énergie nécessaire étant le réseau de bord 24 V du véhicule.
Les chasse-neige sont équipés de voyants d’avertissement latéraux, de phares de travail halogènes et de panneaux réfléchissants.
Le conducteur peut facilement contrôler depuis la cabine l’angle de travail et la hauteur de travail de la charrue.
Les heures de travail efficaces avec la charrue abaissée peuvent être facilement lues à partir du panneau de commande.

DONNÉES TECHNIQUES MODÈLES

  • Charrues de rue avant
  • Charrues avant en forme d’entonnoir
  • Charrues de côté

Matériel:

  • acier
  • les polyamides

Largeur:

3000 mm – 3500 mm

Largeur standard:

3200mm

Poids standard:
643 kg, plaque d’adaptation incluse

Modèles fabriqués: MAD 3200PL – MAD 3500PL

Modèle MAD3000 MAD3200 MAD3500
Largeur (mm) 3000 3200 3500
Largeur de travail (mm) 2600 2770 3030

CONSTRUCTION

· Construction métallique, soudée avec double protection anti-corrosion,
· Moules en métal moulé ou en plastique – à la discrétion du client,
· Propre unité hydraulique 24V fournissant le contrôle, les changements de hauteur et d’angle d’attaque, et le fonctionnement en mode «flottant»,
· Alimentation de l’installation du transporteur, · Contrôle total du bureau dans la cabine du conducteur,
· Suspension, contrôle avec la plaque DIN permet un changement rapide du versoir à l’entonnoir,
· Sûr, sans échec surmonter les obstacles sur la route à travers les fonctions de la soi-disant flottant,
· Dans la partie supérieure de la couverture en caoutchouc protégeant contre la neige qui tombe sur la vitre,
· Lames en caoutchouc remplaçables au bas de la charrue,
· Vérins hydrauliques pour changer la position de la charrue assurant un fonctionnement stable,
· Éclairage routier et contour,
· Deux roues de support en caoutchouc ou en polyuréthane
· Les versoirs, en acier et en plastique, ont une forme optimale qui empêche la neige de s’y accrocher.

DOSSIER

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