{"id":3600,"date":"2025-10-15T12:41:43","date_gmt":"2025-10-15T10:41:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.madrog.pl\/machines-dentretien-routier\/renovation-des-surfaces-asphaltees-madpatcher-6-5w\/"},"modified":"2026-04-10T12:23:22","modified_gmt":"2026-04-10T10:23:22","slug":"renovation-des-surfaces-asphaltees","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.madrog.pl\/fr\/machines-de-renovation-routiere\/renovation-des-surfaces-asphaltees\/","title":{"rendered":"R\u00c9NOVATION DES SURFACES ASPHALT\u00c9ES MADPATCHER 6.5W"},"content":{"rendered":"

<\/p>

R\u00c9NOVATION DES SURFACES ASPHALT\u00c9ES MADPATCHER 6.5W<\/h1><\/div>

Madpatcher est l\u2019un des produits les plus reconnaissables de notre soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div>

Plusieurs composants pour un succ\u00e8s<\/h2><\/div>

Le principe de fonctionnement de l\u2019appareil est simple : la t\u00eate de travail est aliment\u00e9e sous pression en pierre concass\u00e9e et en \u00e9mulsion d\u2019asphalte. Celle-ci enrobe pr\u00e9cis\u00e9ment la pierre concass\u00e9e d\u2019\u00e9mulsion, puis, sous pression, le m\u00e9lange obtenu est incorpor\u00e9 au d\u00e9faut ou \u00e0 la fissure de la surface \u00e0 r\u00e9parer. La cl\u00e9 du succ\u00e8s et de la durabilit\u00e9 du processus r\u00e9side dans l\u2019enrobage pr\u00e9cis des grains de pierre concass\u00e9e avec l\u2019\u00e9mulsion, garantissant ainsi un enrobage aussi uniforme que possible sur toute leur surface.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div>

La technologie garantit des co\u00fbts faibles<\/h2><\/div>

Ce proc\u00e9d\u00e9 a \u00e9t\u00e9 perfectionn\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019ajustement pr\u00e9cis du d\u00e9bit de sable \u00e0 travers la buse de mouillage \u00e0 la quantit\u00e9 d\u2019\u00e9mulsion inject\u00e9e, \u00e0 la pression et \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie d\u2019injection appropri\u00e9es. Le reconditionneur Madpatcher est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur diesel industriel KUBOTA haut de gamme. Une soufflante du leader mondial Robuschi garantit un fonctionnement sans faille pendant des ann\u00e9es. La vis sans fin du sable est en acier HARDOX 400, offrant jusqu\u2019\u00e0 2 000 heures de fonctionnement sans remplacement. Le syst\u00e8me de chauffage de l\u2019\u00e9mulsion utilise un \u00e9changeur de chaleur \u00e0 plaques ALFA LAVAL, qui exploite la chaleur r\u00e9siduelle du moteur diesel.<\/p>\n

Toutes ces solutions font du Madpatcher une machine extr\u00eamement \u00e9conomique \u00e0 utiliser. Aujourd\u2019hui, nous pouvons affirmer avec certitude que le Madpatcher repr\u00e9sente un atout technologique majeur.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Economie et efficacit\u00e9 dans une machine moderne.<\/h2><\/div>

Nos machines se distinguent des solutions concurrentes par leur rentabilit\u00e9 et leur efficacit\u00e9. Des entra\u00eenements optimis\u00e9s et un syst\u00e8me hydraulique proportionnel permettent une utilisation optimale de la puissance moteur, ce qui se traduit par une faible consommation de carburant. Un \u00e9changeur de chaleur int\u00e9gr\u00e9 au syst\u00e8me d\u2019\u00e9mulsion permet au client d\u2019\u00e9conomiser jusqu\u2019\u00e0 30 % sur les co\u00fbts de chauffage de l\u2019\u00e9mulsion.<\/p>\n

L\u2019\u00e9mulsion d\u2019asphalte circule d\u2019un c\u00f4t\u00e9 de l\u2019\u00e9changeur, tandis que le liquide de refroidissement du moteur circule de l\u2019autre. Apr\u00e8s son passage dans l\u2019\u00e9changeur, l\u2019\u00e9mulsion se r\u00e9chauffe de 20 \u00e0 25 \u00b0C suppl\u00e9mentaires. Ainsi, dans notre atelier de r\u00e9paration, il suffit de chauffer l\u2019\u00e9mulsion \u00e0 55 \u00b0C pour la rendre op\u00e9rationnelle. Un contr\u00f4leur Siemens surveille tous les processus de la machine.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>

MADPATCHER 6.5W<\/p>\n<\/div>

Donn\u00e9es techniques<\/h2><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div>

Source d\u2019\u00e9nergie<\/h3><\/div>