Project Description

RENOVIERUNG VON ASPHALTOBERFLÄCHEN
MADPATCHER 6.5W

Der MADPATCHER, unser Bestseller, ist eine moderne Maschine mit der Löcher, Oberflächenrisse oder andere Defekte der Asphaltoberfläche, ohne jegliche Vorbehandlung, in nur 3 Arbeitsschritten repariert werden.

PRODUKTINFORMATION

Der MADPATCHER, unser Bestseller, ist eine moderne Straßenrenovierungsmaschine mit der man Löcher, Oberflächenrisse oder andere Defekte der Asphaltoberfläche, ohne jegliche Vorbehandlung, reparieren kann.

In mehr als zwanzig Produktionsjahren des MADPATCHERS haben wir wertvolle Erfahrungen aus dem Design und der Konstruktion in die neue Modellgeneration einfließen lassen.

VIELE KOMPONENTEN FÜR EINEN ERFOLG

Der MADPATCHER ist eine unabhängige Maschine mit eigener Energiequelle und kann auf jedes geeignete Fahrzeug oder Anhänger montiert werden.
Die Straßenreparatur ist besonders einfach und kann ohne vorheriges Abfräsen der beschädigten Asphaltoberfläche durchgeführt werden.
Ein großer Vorteil ist, dass nach der Reparatur kein Verdichten der reparierten Stellen notwendig ist. Das Aggregat spritzt während der Reparatur so gering, dass Autos und Fußgänger in unmittelbarer Nähe passieren können. Dadurch beansprucht der MADPATCHER während der Straßenreparatur nur eine Fahrbahn, während auf der anderen Fahrbahn der Verkehr nahezu ungehindert fließen kann.

Der Reparaturvorgang

• Die schadhafte Stelle wird mit Druckluft gereinigt und getrocknet
• Die Oberfläche der schadhaften Stelle wird mit einer Schicht Emulsion benetzt
• Das Aggregat wird mit dem Luftstrom an den Arbeitskopf geleitet, wo es mit der Emulsion überzogen und anschließend mit Druckluft in die schadhafte Stelle eingebracht wird
• Die Oberfläche der schadhaften Stelle wird mit feinem Aggregat versiegelt

Sobald die Reparatur durchgeführt wurde, ist die Straße unverzüglich befahrbar.
Die reparierten Stellen sind nachhaltig und solide.
Unsere Kunden berichten von langjähriger Haltbarkeit der reparierten Stellen.
Das AMERICAN NATIONAL RESEARCH COUNCIL ist zu dem Ergebnis gekommen, dass die Patching-Reparatur-Methode die effektivste und ökonomisch sinnvollste Lösung der nachhaltigen, haltbaren Straßenreparatur ist. (National Research Council`s Strategic Research Program H-353).

Im Vergleich zu Heißasphalttechnologien, welche die schadhaften Stellen abfräsen und nach der Reparatur walzen, wird durch die Patchingmethode wesentlich weniger Zeit benötigt und dadurch u.a. auch Kosten gespart.

Wir möchten darauf hinweisen, dass wir ein einmaliges, kostenreduzierendes Emulsionsheizsystem auf dem Markt eingeführt haben.
Das Emulsionsheizsystem hält die Emulsion ständig warm. Der hocheffiziente, schwedische „Flow Type“ Alfa Laval Wärmertauscher nutzt die Hitze des Kubota Diesel Motors und dessen Kühlsystems.

Der Propan-/ Butanbrenner wird nur benutzt, wenn der Kubota Diesel Motor still steht. Unser Emulsionsheizsystem reduziert die Heizkosten dadurch auf ein Minimum.

Soweit uns bekannt ist, ist dieses System einmalig und wird von keinem anderen Hersteller angeboten!

Bei der Reparaturdurchführung mit dem MADPATCHER werden maximal zwei Personen benötigt. Der Fahrer und der Maschinenführer.

Optional kann der MADPATCHER mit zwei Aggregatcontainern, mit jeweils 3,25m3, ausgestattet werden. Dadurch können Aggregate mit unterschiedlichen Körnungen verwendet werden.

Alle Steuerungselemente sind auf einem Control Panel in der Nähe des Arbeitskopfes konzentriert, damit der Reparaturprozess präzise ausgeführt werden kann. Die Ausbringung der Emulsion, des Aggregates und der Druckluft lassen sich stufenlos einstellen.

So erreicht man mit dem Madpatcher eine hohe Produktivität und eine hohe Qualität der Reparaturarbeiten.

TECHNISCHE DATEN

THEORETISCHE AUSBRINGUNG
2,0 m3/h
GEWICHT
2770 kg
LÄNGE
3700 mm
BREITE
2300 mm
HÖHE
2250 mm
CONTAINER FÜR DAS AGGREGAT
6,5m3 (optional 2 Container à 3,25m3)
EMULSIONSTANK
1100 l (beheizt, Thermos Typ)
PROPAN / BUTAN BRENNER
automatisch
ALFA LAVAL HEIZER
benutzt die Energie aus dem Kubota Kühlsystem
KUBOTA DIESEL AGGREGAT
18,7 kW / 25 PS
KEROSINTANK
10l (zur Spülung des Emulsionssystems)
GEBLÄSE
Hoch effizient, max. 10 m3/min, 800 mbar Druck
EMULSIONSPUMPE
stufenlos regelbar
EMULSIONSSPRAYDÜSEN
innerhalb der Ausbringungsröhre
WÄRMEBEHÄLTER AGGREGAT
aus speziellem Hardox Stahl gefertigt

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